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商品訊息描述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2013年經典賽中華隊與日本隊延長賽死鬥，相信是許多球迷心中經典戰役之一，尤其是先發投手能見篤史狀況不佳，投手教練東尾修爆料，能見是前2天才被告知要投。
東尾修透露，「4年前前田健太當時因右肩不適，調整進度落後，但山本浩二總教練仍選他進入名信用卡訂飯店優惠單。」
而田中將大在第一輪經典賽對巴西隊投得很差，尤其是滑球沒有辦法操控得很好，2局就退場，後來就讓他轉任中繼。
就連對中華隊第二輪比賽，能見篤史也是比賽前2天才被告知。雖然能見篤史最後表現並不如預期，但也表現出人人都可能被更改位置的預期心理。
日本隊在這次經典賽的任務，不但是要打進4強，他們還想要重返冠軍榮耀，前屆投手總合教練東尾修就提出建議，希望球員要有「預期外的預期」心理準備，因為可能很多種排列組合都會出現。
球季中當先發投手，但經典賽可能就會被拉到中繼、後援，尤其是當陣中沒有王牌的時候，人人都要想辦法為球隊貢獻。
而他也相信球員，不管怎樣被推上場，就是要能理解教練團調度。
（中央社記者陳葦庭台北8日電）台鐵產業工會在除夕到初三期間發起依法休假，上百人被處分曠職，交通部今天回應，接受持續改善勞動條件訴求，但不接受惡意影響疏運。
為爭取補足人力、休息時間，370多名台鐵員工今年春節除夕到初三未依規定出勤，台鐵表示，將以曠職懲處，台鐵產業會將在明天發起「白絲帶運動」，從交通部遊行到總統府表達訴求。
對此，交通部長賀陳旦今天受訪時說，交通部願改善勞動條件並增聘人力，但是在完全改善之前，盼台鐵同仁依然能提供好的服務給社會大眾，也呼籲民眾體諒運輸人員的付出。
交通部今天表示，台鐵局自105年9月成立運務處輪勤輪班改進小組，邀現場輪班員工代表，共召開6次改進會議，針對車站輪班之各種排班方式、勞動條件進行討論，但均未獲多數與會成員共識。
現省 交通部表示，在未完成法定勞資協商程序前，仍採現行排班方式與勞動條件，產業工會部精選優惠分成員不應不遵守法定勞資協商程序，以惡意休假手段，企圖影響春節疏運，造成返鄉民眾不安、到勤同仁疲於奔命。
交通部強調，考量員工上下班通勤交通之便利性，避免3班制輪班交接時間在凌晨時段，所以交接班時間訂為上午8時與晚間8時，每2個工作班之間的間隔均達24小時。每週除正常工時外，超過工時均以延長工時計算。
台鐵也重申，台鐵員工經由國家考試錄取，其薪資、退休、保險均依公務員法令規定，雖兼具勞工身分，仍需遵守公務人員相關法規。1060208
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